Поезд “Москва-Серов”
Когда-то, в былые времена, будучи студентом, а затем и не очень удачливым аспирантом одного московского вуза, я часто ездил по маршруту “Москва-Серов” на фирменном поезде “Северный Урал”, отправляющимся с Ярославского вокзала. Как сейчас помню, номер поезда был 083M/084M, время в пути составляло 33 часа в одну сторону, 34 часа - в обратную. За эти полтора суток состав проходил через знакомые на слух города и поселения - Владимир, Нижний Новгород (он же Горький - дорога-то, как-никак, все же горьковская), Киров, Пермь, станцию Чусовская, Теплую Гору… Будучи хоть и скорым, поезд частенько простаивал на промежуточных остановках по 20-30 минут, и за это время можно было выйти из него и полюбоваться теми красотами России, которых, в Москве, увы, не увидишь.
Особенно интересно было ездить на этом поезде зимой и наблюдать за проносящейся под стук колес мимо окна картинкой - природой, покрытой белым, как лист бумаги, снегом, излучающими позитив людьми, спокойствием и размеренностью жизни, присущей российской глубинке. И если в вагоне наблюдалась хоть какое-то течение жизни, то за стеклом была сплошная умиротворенность и необыкновенная тишина, пронзающая слух при выходе из вагона в тридцатиградусный мороз. Серовский поезд прибывал на конечную станцию ранним утром, но предстоящую ночь, как правило, не спалось - то ли от волнения перед встречей с родными, то ли от необычного ощущения того, что ты, пронзая сумерки, едешь в вагоне один. И ведь так оно и было - в купейных вагонах многие сходили раньше - кто в Вятке, кто в Перми, а кто уже и на подъезде к Уральским горам и Свердловской области.
Продуктов я с собой обычно не брал, поскольку, во-первых, не любил шуршать и хрумкать едой на виду у соседей по купе, а во-вторых, привык ходить в вагон-ресторан, цены в котором были не намного выше, чем в московских забегаловках среднего пошиба. Популярностью он у пассажиров почему-то не пользовался, поэтому я часто, обедая или ужиная, просиживал один, наблюдая в окно или прислушиваясь к разговорам проводников, которых также кормили за компанию в вагоне ресторане. Замечательное было время. Почему было? Потому что на Северном Урале меня теперь уже никто не ждет, а в нынешнем экспрессе “Москва-Ижевск”, связывающем меня с родными, уже нет той романтики, эйфории, тишины и спокойствия, которые были в серовском железнодорожном составе с кедровыми веточками на занавесках…
August 25th, 2009
